Ölkühler undicht? Warum verliert die Mercedes-E-Klasse Öl? | Werner repariert den SLK-Fensterheber

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Die Autodoktoren - offizieller Kanal

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Vor 2 Monate

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Heute geht es weiter mit der Mercedes-E-Klasse (2009, 350 CDI, 170KW, 222.000 km, Baureihe 212) aus dem letzten Video, bei der hinten am Getriebe Öl rauslief (dewomen.net/id/video-TAzxWhB9Xi0.html). Die Ansaugbrücke musste raus, um an den Ölkühler zu kommen ...
Und: Ein Audi A4 (2001, 2 Liter, 96 KW, 104.000 km) bekommt gerade einen neuen Zahnriemen. Um den zu wechseln, muss bei dem Fahrzeug die komplette Front runter.
Außerdem repariert Werner gerade einen Fensterheber. Dabei ist es auch für Profis oft gar nicht so einfach, eine Türverkleidung abzubauen. Und Werner kämpft gerade mit der Initialisierung des Hebers ...
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KOMMENTARE
Markus Epple
Markus Epple Vor 10 Tage
Köln-Bückendorf bei 2:50
Alex Grefer
Alex Grefer Vor 11 Tage
Weiter so, Jungs, Liebe Grüße aus dem Ruhrpott. Lasst euch nicht ärgern von diesen anonymen Meckerköppen...
mopar coronet
mopar coronet Vor Monat
ich habe den ölkühler an meinem S203 320cdi selber getauscht. Die Idee mit dem Panzertape über den Einlässen find ich gut.. Aber eine Sache würde ich anders machen. Wenn der Ölkühler frei gelegt ist, erst sauber machen. Wenn man etwas kraftstoff und bremsreiniger nimmt, werden die Ablaufbohrungen frei und der ganze schodder um den Ölkühler ist weg. Beim sauber machen deckt der montierte Kühler natürlich sehr schön die Kanäle unter dem Ölkühler ab. Wenn dann der Ölkühler raus gebaut ist ist, fällt kein Mist in die Löcher, und das stehende Wasser kann durch die vorher frei gemachten Bohrungen ablaufen.
HELMUT SCHMITT
HELMUT SCHMITT Vor Monat
Bin seit Jahren euer Fan, liebe Autodoktoren. Richtet euch bitte auf e-Autos ein, damit diese "Dichtungs-Orgie" hier aufhört : ein ganzer Tisch voll mit geschätzt 8 verschiedenen Dichtungen für Ansaugbrücke, Ölkühler usw. Ich hab seit 6 Monaten nen e-Golf. Und ich weiss warum....
pit mannix12345
pit mannix12345 Vor Monat
euer ziel 1000 videos.hallooooo.
pit mannix12345
pit mannix12345 Vor Monat
vor 30 jahren meisterbrief auf dorf.halloooooo.
pit mannix12345
pit mannix12345 Vor Monat
vw weis mehr wie zwei vom lande.früstucksei lecker.
pit mannix12345
pit mannix12345 Vor Monat
gute werkstatt brauch kein geld von jou tube.viele reklamationen.halloooooo.
Herr Schumacher
Herr Schumacher Vor Monat
Holger weis nicht was Schläuche sind das muss Ihm erst gesagt werden vor der Kamera :):) aber den Schlauch steckt er ja immer anders wo hin. :):) Wasser Pumpe wird immer von Holger angetrieben nichts weiter und Zahnriemen kennt er nicht, deswegen ist es Lustig das die alle noch so ein Kommentar ab geben. Frage: Watt soll der scheiß vom Labern :):)
Herr Schumacher
Herr Schumacher Vor Monat
Hi Holger nur mal gesagt: negative Ansagen gehören da zu , aber wenn Ihr weiter solche Bemerkungen macht in die Richtung dann könnt Ihr nur wenige neue Abonnenten finden. In der Skala von 0-10 von Euren Fehlern und Gutes bekommt Ihr eine 6,5. Ja weil Ihr viele Serien macht mit handwerklichen Fehlern und Kommentaren. Vom anderen des Wissens eine 8,5 und für Spaß bekommt Ihr eine volle 10. Aber weiter machen ansonsten habe ich nichts mehr zu lachen!!!!! :):):)
Harald M.
Harald M. Vor Monat
Die FABUCAR-APP III ist nur für Profis, da Amateure einfach mehr drauf haben......die brauchen den Scheiß nicht
T E
T E Vor 2 Monate
Der "Premium"-Audi hat nen Wasserpumpenflügelrad aus Plastik. Der Opel Omega aus der letzten Folge hatte eines aus Metalldruckguss. Anspruch und Wirklichkeit...
felix djdo
felix djdo Vor 2 Monate
Ich feier eure Videos da sie sehr Unterhaltsam und Lehrreich sind
Dieter Manschureck
Dieter Manschureck Vor 2 Monate
Der Mercedes nach 220000 km war mal interessant zusehen. Der Motor wird noch aktuell in Berlin Marienfelde bei Mercedes gebaut und das seit 2005. Die interne Bezeichnung für den Motor ist OM 642, ich selbst habe Jahre lang dabei zu gesehen wir der Motor gebaut wurde. Ich kenne jedes Bauteil aus dem FF. ;) Ein sehr guter Motor der eigentlich lange Freude bereitet.
Peter Neumann
Peter Neumann Vor 2 Monate
Geil wie alle beim Haarlineal abgehen.
başkentli
başkentli Vor 2 Monate
Hallo Jürgen und Holger Warum hat der Kollege Diesel Injektoren ausgebaut es ist gar nicht nötig gewesen Zuviel getanes Arbeit nach meiner Erfahrung Mit freundlichen Grüßen
Mike S
Mike S Vor 2 Monate
Schön das Ihr mal die Ölkühler vom OM 642 zeigt ... ist eine Sau Arbeit . Wegen dem Stutzen vom Turbo ... ich hab schon über 20 Stück gemacht, neue Dichtungen und fertig. Da wird nichts undicht . Den Sockel kann man beruhigt beibehalten. Macht weiter so, bleibt wir ihr seid. Gruss Mike
Matthias Haupt
Matthias Haupt Vor 2 Monate
Ich freue mich tierisch, wenn ich eine Email bekomme, dass wieder ein neues Video hochgeladen wurde. Mich begeistert die detailierten Beschreibungen der Fehler bzw. Schäden und Tipps für die artgerechte Haltung bestimmter Fahrzeuge. Ich wünsche euch weiterhin die Freude Videos zu machen, welche immer wieder bei euch rüber kommt. Und weiterhin die Stärke zu haben, höflichkeitsfreie Besserwisserkommentare so professionell zu behandeln, wie ihr es immer tut.
Fritz Box
Fritz Box Vor 2 Monate
hach ja,ich hab bei jedem Video die Worte meines Berufsschullehrers im Ohr...KFZ-Mechaniker tragen während der Arbeit keine Ringe. Vom Meister gab es hinter die Löffel ........
tebbi67
tebbi67 Vor 2 Monate
Ja genau, sollen die Kritiker doch den Dummtüch Kanal anschauen: dewomen.net/id/video-iG_45sQcwmg.html Jeder hat so sein Niveau. Gruß An die Werkstatt
Supercharged
Supercharged Vor 2 Monate
Bei meinem Auto ist der Ölkühler außen verbaut ohne Dichtungen voll verpresst. Früher ging das Auto bauen. Alle neuen Autos sind Müll.
vagant091
vagant091 Vor 2 Monate
wenn die wasserpumpe vom zahnriemen unberührt bleibt da sie von einem keilriemen angetrieben wird ist es NICHT notwendig sie beim zahnriemenwechsel zu erneuern. bei mir ist die wasserpumpe seit über 200tkm verbaut und verrichtet zuverlässig ihre arbeit
low buddget
low buddget Vor 2 Monate
Hi, könnt ihr bei gelegenheit mal was zu der "techn. Information" sagen? Gekommt die jeder, oder nur Werkstättenn..... Bei dem 2.0 Audi geht der Zahnriemenwechsel auch ohne Servicestellung. Herstellen der Servicestellung, und der Rückbau dauert länger wie der Riemenwechsel.
Michael Truelsen
Michael Truelsen Vor 2 Monate
Hallo ihr lieben folge euch seit einem jahr und mit voller freude :-) ihr macht echt gute arbeit, und auch die zeit zu nehmen um einem video zu drehen. habe gedacht ein geschenkt zu senden hier aus Dänemark. aber mir ist die zeit richtig eng. (stalltechniker) ich muss einem drehmomentwandler wechseln auf einem ( mercedes C250 CDI kombi Bj 2010 km stand 201.000km.. was soll ich darauf achten ? habe mein eignem hobby werkstatt wo wir alle unsere autos selber macht. und kaufen und durch den tüv und verkauft. aber hat nie einem drehmomentwandler gewechselt. nur die normale kupplungen und zweimassen schwungrad. Mfg Michael aus Dänemark :-)
Robin Winkler
Robin Winkler Vor 2 Monate
Ich finde euren Kanal super. Ihr erklärt alles für Laien. Im Grunde alles wie Harald Lesch nur für Autos. Was mir bei euch auffällt ist das der gößte Teil probleme mit Dieselmotoren ist. AGR hier Ventiele da. Nicht zu vergessen die Rußpartikelfilter die gesäubert werden müssen. Die Glühkerzen habe ich vergessen. Ich würde mich freuen wenn Ihr ein Video über die Vor und Nachteile eines Benziners und Diesels machen würdet. Einen lieben Gruß euer Robin.
Thomas Wolf
Thomas Wolf Vor 2 Monate
Haarlineal klingt wie eine Veräppelung für Friseur-Lehrlinge. Ähnlich wie der weltberühmte Böschungshobel. Als Maler u. Lackierer kenne ich noch die "weiße Abtönfarbe". :-)
Jens Winter
Jens Winter Vor 2 Monate
Also ich weiß ja nicht. Die Reparatur nach 200.000km für ca. 2.500€ an einem Euro5 Diesel? Schönes Auto, aber ich würde in einen Euro5 Diesel keine 2.500€ mehr reinstecken. Und warum geht bei der geringen Laufleistung überhaupt sowas kaputt? Früher galten MB und VW Diesel als Langläufer. Ein W123 oder W124 Diesel war praktisch nicht kaputt zu bekommen (OK, außer Rost).
x_X_RIDDICK_X_x
x_X_RIDDICK_X_x Vor 2 Monate
Könnt ihr mal ein erklärbär über hydrostößel Additive machen. Wüsste gerne ob es bei den Marken Unterschiede gibt und was zu beachten ist.
Gerald Haller
Gerald Haller Vor 2 Monate
Hätter zu gern gesehen wie grade der neue Ölkuhler ist bzw wie Plan der ist !
[DDS] boletus999
[DDS] boletus999 Vor 2 Monate
WaPu mit Plasteflügeln... ohne Kommentar
Sergej
Sergej Vor 2 Monate
Was heisst nicht so viel - ich tippe 150€-200€ für den Turbohalter. Man kann auch sowas Planfräßen oder Schleifen.
Z. M.
Z. M. Vor 2 Monate
Warum baut ihr beim om642 bzw bei der E-Klasse die Injektoren aus??? Absolut unnötig! Im Weg steht nur die Kraftstoffleitung die die zwei Rails verbindet und für welche man ein Rail entfernen sollte damit man diese Kraftstoffleitung raus bekommt. Geht aber auch ohne Ausbau eines einzigen Rails wenn man sich geistig nur ein wenig anstrengt. Die Injektoren muss man definitiv NICHT Ausbauen! Außerdem wird Öl und Wasser vor dieser Arbeit abgelassen und mit etwas Druck wird das Kühlsystem komplett entleert damit das Wasser welches im Ölkühler (Wärmetauscher) ist nicht in den Ölkanal gelangt so wie bei euch passiert ist als ihr den Ölkühler rausgehoben habt! Und im übrigen reinigt man das V vor dem Ausbau des alten Ölkühler damit man den neuen nicht versift und vor allem ganz wichtig damit beim Reinigen ohne Ölkühler der Bremsenreiniger mit dem man das V in welchem das alte Öl steht reinigt, nicht in den Ölkreislauf gelangt!!! Apropos, prüft doch Mal beim neuen Ölkühler ob der Plan ist! Ihr werdet feststellen der ist genauso Plan wie der Alte! Zum Turbolader Steg; ich kenne KEINE Mercedes Werkstatt die diesen Steg je getauscht hat beim Ölkühlertausch!!! In der Praxis wird dieser geplant, mit Temperaturbeständiger Dichtmasse minimal eingeschmiert (nur oben) und mit neuer Dichtung bzw Dichtungen versehen! That's it, das Teil ist ein Gussteil!!! Wenn ihr eine Zylinderkopfdichtung erneuert, tauscht ihr dann auch den Motorblock nur weil sich die Zylinderkopfdichtung leicht eingearbeitet hat?!?!?! Ich habe mir schon beim ersten Video gedacht das ist nicht der Kurbelwellensimmering sondern der Ölkühler! Das mit dem Simmering des Getriebes war dann Unsinn hoch Zehn!!🙈🙈🙈 Automatik-Öl von diesem FZG ist rot und rote Ölspuren hat man niergends gesehen!
Sascha Stalberg
Sascha Stalberg Vor 2 Monate
Z. M. Noch ein Kollege und ich haben alle Wis Dokumente durchstöbert und nichts gefunden. Es wird lediglich auf neue Dichtung verwiesen.
Z. M.
Z. M. Vor 2 Monate
@Sascha Stalberg Hab einen Freund der bei Benz arbeitet zum Turbolader Steg gefragt und er meinte dass steht im WIS nicht drinnen dass man den tauschen soll. Geil oder.
Sascha Stalberg
Sascha Stalberg Vor 2 Monate
Z. M. Endlich jemand, der diese beiden katastrophalen Videos sachlich und kritisch sieht. Wie bereits erwähnt wurden beim Tauschen des Wärmetauschers viele grobfahrlässige Fehler gemacht. Es würde mich nicht wirklich wundern, wenn der Wagen mit einem Motorschaden wieder in die Werkstatt kommt.
RB
RB Vor 2 Monate
Finde es toll das Ihr so auf die Autos bzw. Eigentum anderer aufpasst mit so Schondecken für Kotflügel bzw Front und auch zB bei den Türpapen das Ihr aufpasst das Ihr das nicht zerkratzt ich kenne das von manchen Werkstätten/Mechanikern ganz anders da kommt teilweise das Auto richtig dreckig oder mit neuen Kratzern zurürck (schlechte Erfahrungen sind schon einige vorhanden ) deswegen bin ich auch sehr Pingelig schon wenn ich mir ne Werkstatt suche vorallem für den Schönwetter Zweitwagen.
V
V Vor 2 Monate
Jungs, eure Videos sind Geil und nützlich, aber bitte ziehts nicht immer so in die Länge.
IITREKKIEII
IITREKKIEII Vor 2 Monate
Bis 10:30 dachte ich mir "Hey endlich mal eine neue Folge inruhe schauen ohne irgendwelche blöde Werbung in eigener Sache oder sonst was... Wie nervig... Das zerstört bei mir jede Lust am schauen. Zum überspringen hier klicken 10:58 !!!
Orovo Motocross
Orovo Motocross Vor 2 Monate
Standard Fehler beim Merzedes , R320 2007 der gleiche Fehler 2000€ hat der Spaß gekostet.
Braste84
Braste84 Vor 2 Monate
Hallo ihr beiden. Was ist eurer Meinung nach aktuell das günstigste Auto, wenns um Reparaturen geht?
Z. M.
Z. M. Vor 2 Monate
@Braste84 Als Techniker könnte ich jetzt von den vom mir genannten Asiaten nicht behaupten dass sie verbaut sind wie zb die Franzosen. Natürlich gibt's hin und wieder bei denen auch Sachen die etwas knifflig sind aber es hält sich in Grenzen. Wie gesagt wie die Franzosen von denen wir wissen dass sie verbaut sind, sind sie nicht. Ein 2er Golf sind eben auch nicht. Die Technik die mit der Zeit dazugekommen ist muss ja irgendwo rein und den Motorraum wird kein Hersteller deswegen größer bauen.
Braste84
Braste84 Vor 2 Monate
@Z. M. Es geht mir nicht nur um Reparaturen. Wenn der halbe Motor ausgebaut werden muss, um den Luftfilter zu wechseln, bringt es mir keinen Vorteil, wenn das Auto sonst kaum in der Werkstatt steht. Bei meinem aktuellen Wagen muss zum Beispiel das Gaspedal abgebaut werden, um den Innenraumfilter zu wechseln. Und wenn ich mir die Videos so anschauen, ist nicht jedes Auto gleich verbaut.
Z. M.
Z. M. Vor 2 Monate
@Braste84 Ich verstehe deine Frage nicht so richtig. Wenn du meinst dass die von mir genannten Asiaten "verbaut" sind dann trifft dies definitiv NICHT zu. Sie sind nicht weniger oder mehr verbaut als deutsche Autos. Es ist eine Tatsache dass du mit den von mir genannten Asiaten gar keine bis sehr wenig Reparaturen haben wirst und das macht den Unterschied aus.
Braste84
Braste84 Vor 2 Monate
@Z. M. Aber wie sieht das aus mit dem Aufwand bei Reparaturen? Ich rede nicht nur von den Teilen. Wenn man das Teil für die Hälfte bekommt, dafür aber 10 Stunden mehr Aufwand hat, ist die Reparatur am Ende des Tages trotzdem teurer.
Z. M.
Z. M. Vor 2 Monate
Das ist einfach zu beantworten: Vorweg nichts aus Deutschland bzw Europa! Was problemloser funktioniert ist: Toyota Lexus Honda Mitsubishi (nur mit Japan Motoren!!!)
Maik
Maik Vor 2 Monate
Hallo ihr beiden lieben, freue mich immer wieder aufs neue eure Videos zu schauen. Ich könnt euch Stunden zusehen. Einfach nur interessant und schön anzuschauen. Ich hoffe ihr macht das mit den Videos noch sehr lange. Was geil wäre, wenn es irgendwann diese ganzen Folgen auf DVD gäbe. Macht weiter so und bleibt so wie ihr seit. Glg
fun car
fun car Vor 2 Monate
Ich habe selten Kritik an Euch beiden, aber die Assage die anderen sollen doch wo anders schauen, ist Billig und zeugt davon nicht Kritikfähig zu sein. Schade das Ihr sowas nicht vertragt,Da Ihr beiden nunmal nicht Perfekt seid gibt es nunmal Kritik,sie sollte natürlich auch berechtigt sein.
Patrick Bateman
Patrick Bateman Vor 2 Monate
....Holger Du immer ohne Handschuhe .....neenee
Patrick Bateman
Patrick Bateman Vor 2 Monate
...sacht doch beim videostart dat datum am ......
fun flyer
fun flyer Vor 2 Monate
autsch . . . die wasserpumpe hat ja noch ein plasterad . . .
Enes Enes
Enes Enes Vor 2 Monate
Einfach die besten.👍👌
Roland Nuss
Roland Nuss Vor 2 Monate
Ihr zwei und euer Team seid echt klasse. Glaube alle Mechatroniker und Mechaniker benutzen den selben Nagellack.Tut zwar weh aber dafür hält er lange.
Udo Willkomm
Udo Willkomm Vor 2 Monate
Ich kann mir nicht helfen, aber die alten Oelkuehler im Fahrtwind, die hatten schon was. Mir ist schon klar, dass der Uebergang Oel - Wasser thermisch besser ist, aber dafuer ist die Temp.differenz auch geringer. Und niemand hindert mich, den Oel - Luft Kuehler bissi groesser zu machen... Alles nur, damit der Motor ne Sekunde frueher Oeltemp. bekommt? Noe, ich denke, da war Wertanalyse am Werk. Schlaeuche zu teuer, oder was in der Art.
Markus Otto
Markus Otto Vor 2 Monate
Was wird die gesamte Reparatur am Ende kosten?
Game Cup
Game Cup Vor 2 Monate
sind gewisse Bauteile wirklich so empfindlich, dass wenn etwas Schmutz in ein Injektor zum Beispiel gelangt, dass dieser daraufhin beschädigt ist?
Dani Witt
Dani Witt Vor 2 Monate
Ich schau euch ja schon seit ganz weit früher an vor DEwomen, bei VOX wo Ihr noch relativ jünger seids :P... Aber könnt Ihr nichmal auf tägliche Dinge eingehen wie: Traggelenks wechsel, Spurstangenköpfe wechseln, Radlager wechseln, Antriebswelle wechseln, Manschettenwechseln? Bremsschlauch Verlängerung mit bördeln, Stabistange wechseln, sonstige Lager und Buchsen wechseln, elektrischer Fensterheber Aus- und Einbau???? Einfach Dinge die jeder normalo machen könnte!!!!!
Uwe Sch
Uwe Sch Vor 2 Monate
Hallo ihr zwei. Ich habe mal eine Frage, wo holt ihr euch denn die technischen Infos her. Da ich Hobbyschrauber bin würde mir diese Information auch weiterhelfen.
Lu mi
Lu mi Vor 2 Monate
hab heute das erste Mal die Knarre von euch verwendet.....funzt echt gut
Dirk Külshammer
Dirk Külshammer Vor 2 Monate
Für mich seid Ihr stark Werbegeschädigt und raucht zu viel Badesalz
H oermy
H oermy Vor 2 Monate
Wie immer ein klasse Video. Bei euch wird der Fehler verstanden und behoben und nicht Teile auf Vermutung getauscht. Astreine Werkstatt. Euer Wissen und eure Erfahrung (inkl. Werner) sind Goldwert!
Kunle Tenibegiloju
Kunle Tenibegiloju Vor 2 Monate
Any way in Africa my own blue and dark silver uniform is for training goat and also is for farmer to use inside my village and I also use it for operate inside wooden furniture factory ooo am not buy cloth for any body to use all to serve country and to serve nations ooo
Stefan Reich
Stefan Reich Vor 2 Monate
22:51 "Oben festhalten" . Den Fensterhebertaster, nicht Werner an der B-Säule! ;-)
1kleineMax1
1kleineMax1 Vor 2 Monate
12:30 Ihr macht aber den Turbo nicht neu, der ist ja noch in Ordnung. Das heißt die eine Seite der Dichtfläche ist neu aber die andere seite am Turbo nicht. Also was ist das denn bitte für nen Konzept? Ich mein wenn es nicht teuer ist... ok 1/3 mehr sicherheit (ingsgesamt 2/3 da Dichtung neu) Aber das man überhaupt was baut das erfordert das man nicht nur die Dichtung tauschen muss.... naja... vielleicht auch etwas übervorsichtig von MB ;)
André
André Vor 2 Monate
Im letzten Video habe ich ja geschrieben Öldichtungen wurde von MB geändert! Die gestänge von der Ansaugbrücke (Klappensteuerung) und Stellmotor von Klappensteuerung (EKAS heisst das glaub) hätte ich auch gleich mittgetauscht. dewomen.net/id/video-1vGHjP8lV7Q.html
ScimPeep
ScimPeep Vor 2 Monate
Daumen Hoch. Der 2 L 5V mit 130PS vom Audi B6/B7 ist ein schöner Motor und viel robuster und günstiger im Unterhalt als die 18er und 2 TFSI. Leider zieht er nicht besonders viel vom Teller. ... Und für ihn gilt was für alle gilt: Bescheiden zu beschrauben weil alles eng. Könnt Ihr mal die alte 5Ventil Technik erklären (gibt ja nur 2 Nockenwellen) und warum die sich nciht durchgesetzt hat?
Amtrack
Amtrack Vor 2 Monate
Da gibts nichts groß zu erklären. Ist letztlich wie bei nem 4Ventiler auch, nur dass der 5Ventiler von Audi/VW eben 3 Einlassventile und 2 Auslassventile pro Brennraum hat. Die Nockenwelle hat letztlich nur einen Nocken mehr an der Stelle und der mittlere Ventilsitz ist etwas außermittig zu den beiden äußeren. Das Nockenwellenlager ist ein Lager, mit einer Aussparung für das Nockenprofil in der Mitte. Warum sich das nicht durchgesetzt hat? Weil man auch ohne diesen konstruktiven Aufwand die gleichen Merkmale in Leistung/Drehmoment/Verbrauch erzielen kann.
Thorsten Becker
Thorsten Becker Vor 2 Monate
Ich finde das Video mit dem Finger im Auge nicht. 🤭
Eckbank123
Eckbank123 Vor 2 Monate
Werner ist der beste, ich würde mir mal ein „best of Werner“ wünschen 😉
Expelliarmus !
Expelliarmus ! Vor 2 Monate
Was geschieht eigentlich mit den ganzen Werkstattlappen? Gibt's da Reinigungsfirmen? Spezialwaschmittel? Oder werden die einfach als Sondermüll entsorgt? Wäre mal interessant 👍
Expelliarmus !
Expelliarmus ! Vor 2 Monate
Ne weißte, ich mach Pause und zehn Sekunden später sagt der gute Mann, was damit geschieht..... Ich ziehe die Frage zurück 😂
Tes La
Tes La Vor 2 Monate
warum saug ihr das nicht ab ?? oh je !
Mathias Fischer
Mathias Fischer Vor 2 Monate
Eure Videos sind echt gut anzuschauen, leider gefällt mir nicht das ihr immer ohne Handschuhen in irgendwelchen Flüssigkeiten und Ölen rumpanscht , ich finde das suggeriert Laien die sich die Filme anschauen es ist egal und wäre nicht wichtig ,obwohl die Haut viele Schadstoffe aufnimmt. Vielleicht erwähnt mal das man , der Gesundheit zu liebe doch gelegentlich Handschuhe tragen sollte. Ansonsten alles Top👍,weiter so. Viele Grüße,Mathias
I. J.
I. J. Vor 2 Monate
Tolles Video. Ich habe den gleichen Motor in meinem Dicken. Was kostet der Spaß? Meiner hat 240kkm runter. Noch ist alles dicht 🙏🏻
Soni‘s Garage
Soni‘s Garage Vor 2 Monate
Soni’s Garahe grüß die kölllleeeee Jungs 👍👍👍👍👍👍
PelzHimself
PelzHimself Vor 2 Monate
Ey! Nix gegen die Sendung mit der Maus.
Dara Oli
Dara Oli Vor 2 Monate
Hi ich arbeite im Mercedes Werk und die ölkühler Deckel sind alle wie der alte mit dem haarlineal war so richtig es müsste nicht gewechselt werden war in ordnung
Mike Schlechtweg
Mike Schlechtweg Vor 2 Monate
Wie kann sich der Ölkühler verziehen wenn er fest verschraubt ist? Wohl eher ist das Material der Dichtungen geschrumpft. Ich bin gespannt wie es ausgeht. Ich würde es auch nicht riskieren den alten Kühler zu verbauen aber wenn es für mich wäre... Ihr seid Super, weiter so.
Ehrliches-Gaming
Ehrliches-Gaming Vor 2 Monate
Habt ihr bock auf ein Auto was kaum noch zu retten ist ? Hab da n Ford Focus Mk1 Ghia Limo der müsste mal auf poliert werden. Rost am Unteboden beide hinteren Fensterheber stifte gebrochen Bremsen neu und Unterboden angeblich durch gerostet laut Tüv. Schade um das auto achja Die Klima is leer . ^^ Kö-nnt euch ja mal melden ob ihr euch das zu traut Tüv bericht geb ich natürlich zu.
JoCarpenter
JoCarpenter Vor 2 Monate
Hi Ich find euch super und live durfte ich euch auch schon mal treffen Aber mal was WICHTIGES Es gibt einen DEwomen channel der genau das Gegenteil von euch Experten macht und behauptet(z. B. Eine Klimaanlage kann man auch mit propan befüllen usw) sowas wird dan gezeit und erklärt wies geht Find ich persönlich etwas bedenklich aber ja gut gibt's halt auch
Squirter81
Squirter81 Vor 2 Monate
Bin auch wieder mal hier! Ich Grüsse Euch Holger und Jürgen auch wenns niemanden interessiert ;-)
Leon
Leon Vor 2 Monate
Hab das selbe Problem an meiner E-Klasse gehabt
Peter Thoma
Peter Thoma Vor 2 Monate
16:51 Jürgens Daumen hat es fast geschafft. Ist ja erst gefühlt 3 Jahre her. Wieder ein schönes Video! Macht weiter so
ZauberdesMondes
ZauberdesMondes Vor 2 Monate
tolles video mal wieder..danke für das video :-)
G. G.
G. G. Vor 2 Monate
Werden immer alberner
Pit Taa
Pit Taa Vor 2 Monate
Mal wieder ein super lehrreiches Video macht weiter so,aber mit dem Turbolader Flansch kann ich irgendwie nicht so glaube. 😧
Kayveelee
Kayveelee Vor 2 Monate
Die Aussage mit dem Ölversorgungsstutzen vom Turbolader stimmt nicht. Dieser muss nicht bei Demontage erneuert werden..
TwinPeaks Industries
TwinPeaks Industries Vor 2 Monate
Es ging darum, den Turbo auszutauschen, nicht nur aus und wieder einbauen
Maceradolu Macera
Maceradolu Macera Vor 2 Monate
Blindstopfen nicht vergessen nachziehen im V-Raum den dort Säuchen die auch gern
Enrico
Enrico Vor 2 Monate
Hallo Ihr Lieben, die technischen Informationen für die Reparaturen, bekommt die nur eine Werkstatt oder kann man sich die auch als DIY-Schrauber beim Hersteller einholen? Viele Grüße
Kalash Nikov
Kalash Nikov Vor 2 Monate
Eben, warum Wasserpumpe? In meinem Passat 1,6 TD hat die Wasserpumpe über 500 tkm und 3 Motoren überlebt. Geldmacherei ist das, 40€ ist zwar nicht die Welt, aber auch Geld.
Lydia Steinert
Lydia Steinert Vor 2 Monate
Wäre toll wenn ihr in eurer Videobeschreibung Sprungmarken einbauen könnt, denn so geht die Suche zwischen den einzelnen Fällen schneller :-)
COLOGNE UNDERGROUND
COLOGNE UNDERGROUND Vor 2 Monate
Also ich finde das Ihr ganz tolle Videos macht. Ihr erklärt alles super und ich schaue euch gerne zu. Macht bitte weiter so
Andreas Eibel
Andreas Eibel Vor 2 Monate
Hab die Arbeit schon sicher 100mal gemacht... Allerdings bei Chrysler und Jeep. Bei letzteren ist Turbo ausbauen wohl die bescheidenste Arbeit. Am Anfang hab ich auch noch das Rail mit abgeschraubt. Mit der Zeit spart man halt immer ein zwei Schrauben. Nach den ganzen gedudel um den WT an sich... Vorweg ich gebe den auch immer neu, weil einfach der Aufwand nicht dafür steht, aber die wahre Ursache dürfte wohl die Sichtungen sein. Die wurden mehrmals abgeändert von MB. Auch die Farbe hat sich geändert. Die letzten sind süß dunkelblau etwas ins violette. In de Züge empfiehlt es sich auch drallklappen genaure anzusehen. Gibt mittlerweile im www einige die die Gedränge als für Satz anbieten. Bei MB heißt das ansaukrümmer neu bei der Euro Euro Euro Den Eks stellmotor war immer so ein Thema bei der Arbeit. Drinn lassen oder gleich neu. Standpunkt meinerseits ist drin lassen, da ich den auch ohne Turbo ausbauen tauschen kann. Mfg
peter hochmuth
peter hochmuth Vor 2 Monate
der neue Ölkühler muß ja plan sein. Was wäre das für eine Qualitätssicherung denn ??Alu verzieht sich schon gerne besonders dann, wenn es ein langes Teil ist. Der Ölkühler sitzt ja mittig beim V Motor noch, da ist Temp Stau genug. Ein gutes Video...wirklich sehr hohe Kompetenz zeigt IHR.So muß das seinVg Peter
T. S.
T. S. Vor 2 Monate
SKF🙈
Marc Meibohm
Marc Meibohm Vor 2 Monate
Wie schafft man es die ganzen Zeit in dem Öl rumbohren und der Pulli immer noch gelb bleibt?
Kurt Cobain
Kurt Cobain Vor 2 Monate
Wenn ich sowas wie beim Benz sehe, bin ich jedes mal froh dass mein Golf 4 1.9 TDI mit über 300.000 km noch nen ungeöffneten Motor hat. Turbo, PD, Getriebe alles original, braucht kein Öl. Da verliert man echt die Lust auf ein neues (großes) Auto...
Jan x
Jan x Vor 2 Monate
22:15 was ist das wieder für ein Schwachsinn 🙄 Bei jedem öffnen und schliessen der Tür fährt die Scheibe ein paar Millimeter hoch bzw. runter und dann wundert man sich das der Mist so schnell kaputt geht und wenns beim öffnen der Tür nicht runterfährt reisst man gleich die Dichtung mit raus ☹️😬
Jan x
Jan x Vor 2 Monate
@Jann-Thomas Dircks... Na dann, viel Spass damit 😀👍🙄
Jann-Thomas Dircks
Jann-Thomas Dircks Vor 2 Monate
Das ist doch normal beim Cabrio, auch bei meinem BMW Z4 E85
chr1z0r
chr1z0r Vor 2 Monate
Hab mir eben nen Finger ins Auge gestochen und finde euch trotzdem gut! :D
Stephan Plümer
Stephan Plümer Vor 2 Monate
Da hat die E-Mobilität keine changes bei so einem simplen aufbau vom Diesel ;o) ... Euer Handwerk in allen Ehren aber das ist doch alles viel zu aufwendig...
Aynali Kadir
Aynali Kadir Vor 2 Monate
Ich habe es letzte Woche beim E320CDI R6 bei 300TKM gemacht. 4Std. Arbeit obwohl der Ölkühler bei dem am Ölfiltergehäuse sitzt.
AR ME
AR ME Vor 2 Monate
Was kostet das mit dem Öl kühler?
Almot Öli
Almot Öli Vor 2 Monate
das Teil an sich ca.60€ bei MB... aber es bedarf jeder menge neuer Dichtungen... da kann man nur für Teile ruhig 250€ einplanen.....ich denke mal eine Freie Werkstatt, die sowas nicht alt so oft macht, brauch einen Arbeitstag für die Arbeit...... zumal es beim om642 immer wieder Problem mit dem Drallklappengestänge gibt, das schlägt gerne aus oder der Motor verreckt im ÖL......
Carlos Ku
Carlos Ku Vor 2 Monate
Jedes Mal bekomme ich eine Gänsehaut, wenn ich sehr wie Ihr Eure Messinstrumente (z.B. Haarlineal) ablegt. Ich sehe diese schon immer den Newton'schen Gesetz Richtung Boden fallen. Seit ein Vorbild und legt diese Messinstrumente ordentlich und fall sicher ab. Ich gestehe, in der Hektik geht es mir manchmal auch so - schnell weggelegt und dann ... aua :-)
Frank Lindner
Frank Lindner Vor 2 Monate
Glaube der fensterheber muss bei Tür zu angelernt werden. Eben wegen der rahmenlosen fenster Geschichte
Volker Browers
Volker Browers Vor 2 Monate
222000km ist nix? Das mag sicher bei W115 und W123 gegolten haben. Der neuzeitliche Schrott seit 15 Jahren, da passt die Aussage hinten und vorne nicht mehr. Außerdem ist das der Serienfehler bei den Autos. Gibt es genug in den Onlineportalen zu kaufen mit undichtem Ölkühler. "Lohnt sich"? Komisch dann wieso sehr viele Autohändler diese Reparatur verweigern und die Gurken mit dem Defekt verkaufen. Warum habt ihr das Haarlineal nicht mal auf den neuen Ölkühler drauf gelegt? Ach, endlich wieder Fabucar-Werbung! An dem Daimler kannst du doch die Steuerkette direkt hinterher neu machen. Und Glühkerzen und Injektoren. Die Reparatur, würde ich nur machen um den unmittelbar direkt zu verkaufen. Mit deutschem Schrott sollte heute keiner mehr versuchen über 200000km zu fahren.
Almot Öli
Almot Öli Vor 2 Monate
Ich bin mit einem OM642 im S204 4 matic aktuell bei 403.000km.... Glühkerzen + Glühzeitsteuergerät bei 190.000km, Drallkappen (Ladeluftführung) + Stellmotor bei 240.000km, Ölkühler abdichten bei 260.000km und Steuerkette neu eingezogen bei 360.000KM. Trotzdem muss ich sagen das der Motor jetzt nicht so schlecht ist, nur die Krankheit mit dem Ölkühler und die Drallklappen sind leider recht aufwendig.
vielgezockt
vielgezockt Vor 2 Monate
Eine Minute Begrüßung...😂 Ihr seid die Besten, macht weiter so! ✌️
Frank Richters
Frank Richters Vor 2 Monate
Ihr seid noch ein echter Handwerksbetrieb von altem Schlage, Ihr seid Euch nicht so fein die Hände schmutzig zu machen, finde ich prima, Daumen hoch...!
TheSuperplus1000
TheSuperplus1000 Vor 2 Monate
Werner, Waldorf und Statler in einer Person......den dürft ihr NIEMALS gehen lassen, er muss eine Loge bekommen zur Rente von der er aus Kommentare abgeben kann!!!
cbfhonda14
cbfhonda14 Vor 2 Monate
Sagt mal Jungs was kostet das alles zusammen bei der E Klasse ungefähr
Schrauber Ermel
Schrauber Ermel Vor 2 Monate
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Neues von Pascal
Neues von Pascal Vor 2 Monate
Macht doch mal ein Video "Outtakes" ;-) bestimmt Lustig ...
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