GRIP - Das Motormagazin

GRIP - Das Motormagazin

Vor 7 Tage

Der zweite Teil von Wolf im Schafspelz steht an! Profi-Tuner Philipp wagt sich an einen VW Golf Joker mit dem Baujahr 1997. Mit 5.000 Euro möchte er die Karre wieder aufpolieren und auf 500 PS bringen.
Hier findet ihr noch mehr von Philipp: dewomen.net/women/UCH2qEpwlSWYK7fou3UZ4RjA

Alle Infos hier: www.rtl2.de/sendung/grip-originals
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"GRIP - Das Motormagazin", immer sonntags im TV bei RTL2.

KOMMENTARE
Philipp Kaess
Philipp Kaess Vor 7 Tage
Der Golf wird es in sich haben! Soviel kann ich euch vorab versprechen.... Checkt mein Channel für weitere Videos mit Björn und den anderen krassen Projekten! m.dewomen.net/wname-philippkaess
foxer1997
foxer1997 Vor 16 Stunden
Philipp Kaess also habt ihr achszapfen von Passat 1zu1 übernommen ???? Könntet ihr da im Video vllt drauf eingehen baue gerade selber auf vr6 um und mein Golf steht ohne Hinterachse auf der Bühne :/
Philipp Kaess
Philipp Kaess Vor Tag
foxer1997 doch, die Halter sind am Achszapfen.
MaNu ScHö
MaNu ScHö Vor Tag
Ohne Scheiß Philipp, wenn ich das so sehe muss ich an meinen Umbau denken den ich damals gemacht habe^^ Habe damals ein Joker Cabrio in Midnight Purple zum Vr6 umgebaut, auch der Motor vom Passat 😅Hab zwar bisschen länger gebraucht als ihr aber ich denke du weißt ja wie unvergleichlich sich das anfühlt wenn man dann das erste Mal den Schlüssel umdreht und diesen unvergleichlichen Klang dieses Motors hört und vorallem wie stolz man ist. Das war soo satisfying zu sehen wie leicht die Kolben im Gehäuse gelaufen sind, wie ihr den wieder zusammengesteckt habt usw🤩 Finde das super geil wie ihr das alles erklärt und vorallem sieht man auch ganz deutlich das ihr wisst wovon ihr sprecht😉 Weiter so und..... vielleicht sieht man sich ja mal auf dem ein oder anderen Treffen. ✌️😁
foxer1997
foxer1997 Vor 2 Tage
welche Hinterachse habt ihr für diesen g3 genommen weil die orginal ja kein bremsattel halter haben..... Mfg
Markus Echter
Markus Echter Vor 3 Tage
Philipp Kaess was für Scheiben und Belege nehmt ihr für den Golf ?
Sascha P.
Sascha P. Vor 4 Stunden
Ich als Azubi im Kfz Bereich finde das echt sehr intresant da habt ihr mal wieder ein richtig cooles Projekt gemacht grip
Bernd Stach
Bernd Stach Vor 5 Stunden
VR6 Motoren steigen jetzt bestimmt im Preis :)
Berni Baerchen
Berni Baerchen Vor 6 Stunden
Prima Projekt und sehr gute Umsetzung der Fahrzeugspezifischen Tuningelemente. Da der Golf3 auch relativer Leichtbau ist,und in schnell gefahrenen engen Kurven gern das äußere Hinterrad hebt,ist der Stabi hinten,neben den Reifen das wichtigste Element.Das Problem beim Golf 3 war meiner Meinung nach allgemein(habe auch mal 7 Jahre einen Golf 3 TDI Afn mit 81kW als BonJovi gefahren)die bei starker Nutzung zu Fading neigende Bremsen(bei den Vergleichstest von Automagazinen wurden die Bremsen am stärksten kritisiert,da zu sehr von VW daran gespart hatte)war der Hauptgrund für mich,das Fahrzeug abzugeben..Ich hoffe für Euch,dass die Passat-Bremsen zum Einsatz kommen,die eher dafür geeignet erscheinen,das Fahrzeug auch bei zügiger Fahrweise angemessen zu verzögern.
Frank Hampl
Frank Hampl Vor 6 Stunden
4:26 Kennt jemand den Beat?
Niklas Adomeit
Niklas Adomeit Vor 7 Stunden
Mich würde nur interessieren, woher ihr die ganzen Maße und Daten für das Kolbenringspiel, die Verdichtung und das Verhältnis zum kürzeren Pleuel hernehmt? Ich baue auch gerne Motoren neu auf und würde mich freuen wenn ihr mir dahingehend einen Tipp geben könntet 😁
MB präsentiert
MB präsentiert Vor 7 Stunden
Jetzt mal ganz ehrlich - Ohne entsprechende "Connections" und eigenes Equipment niemals für 5K machbar !
Michael Weilkes
Michael Weilkes Vor 8 Stunden
Was hat denn an dem Passat noch 2000€ gebracht?
martin vogel
martin vogel Vor 17 Stunden
Toll.. Leider kann sich ein normaler Typ so etwas niemals leisten. Das wäre was.. Habt ihr fantastisch gemacht. :-))
iLoveYoutube
iLoveYoutube Vor Tag
Leute das ist der oberhammer was Ihr hier macht ! Sowas von geil Grip und heyyy das Team total geil !!! Ihr seit die Besten ... ich liebe Autos und tuning ! weiter soooo bitte viel mehr davon !!! Ihr seit die Besten !!!
Granatenman
Granatenman Vor Tag
Es ist halt einfach noch das typische Grip Niveau. Recht einfach gehalten. Ich würde mir sowas in ausführlicher Form wünschen. Bei PK auf dem Kanal würde eine Folge aber dann sicher 2 Stunden gehen. Dennoch super dass Grip sich an echten Tunern versucht.
Dennis Wach
Dennis Wach Vor Tag
Mich würde am Ende auch die gesamte Arbeitszeit von euch interessieren, ich kenne mich nicht sehr gut aus aber es scheint mega viel Arbeit da drin zu stecken. Vorallem die Folgen: Wolf im Schafspelz finde ich mega
Justin Lippe
Justin Lippe Vor Tag
Wie wärs vielleicht mit einer Verlosung des fertigen Autos zum Schluss der Serie? wär mal ne mega coole Aktion von Grip😁
Reyen
Reyen Vor Tag
#zurück in der Werkstatt 11:33
Klaus Leopold
Klaus Leopold Vor Tag
Sorry, interessant ist anders, viel blabla und das Wesentliche wird ausgeblendet
Omxrta LX
Omxrta LX Vor Tag
Warte mal ihr habt den anderen wagen für 800€ gekauft und die Einzelteile für 2000€ verkauft?? Wait a sec
Mike Remix
Mike Remix Vor 2 Tage
Keine kurbelwelle aus nitriertes Chrom-Molybdän-Stahl mit soviel ps ?
Michael G
Michael G Vor 2 Tage
super erklärt :-) Ich hab ja echt kein Plan, habe das nur bei anderen Motorenbauern gesehen: muss man nicht auch das Lagerspiel der Kurbelwellenlager messen ?
Zn1pe
Zn1pe Vor 2 Tage
mir als golf 3 fahrer geht grade einer ab xD
Streamliner 666
Streamliner 666 Vor 2 Tage
Und am Ende soll alles nur 5000 kosten. Ich geh kaputt 😂😂😂
ROSIER
ROSIER Vor 2 Tage
Sehr geiles Projekt! da bekommt man sofort Lust aufs selbst Schrauben.
199Calle5
199Calle5 Vor 2 Tage
Bleibt die Bremse an der Vorderache denn Orginal? Finde ich persönlich etwas klein dimensioniert für 500PS... Soll keine Kritik sein, lasse mich gerne belehren :D
sergoxxx
sergoxxx Vor 2 Tage
Zwischen Lagerschale und Motorblock darf doch kein Öl hin🙈Verdrehung vorprogrammiert 😳nur auf die Schale bitte
Speedrun Fun
Speedrun Fun Vor 2 Tage
12:01 richtig uncomfortable handschlag😂
Anton
Anton Vor 2 Tage
Das Format an sich finde ich gut, aber es wirkt teilweise doch ein bisschen zu gestellt. Jeder im Bild hat immer frische Klamotten an und keiner hat selbst bei hellen Shirts einen Ölfleck oder sonstigen Schmutz an der Kleidung. Und Öl mit aus einer Spraydosenkappe mit den Fingern für die Lagerschalen verteilen, hats nicht für eine Ölkanne gereicht? Die Vorgehensweise des Motorenbauers sieht auch nicht professionell aus, wirkt vielleicht aber durch die Show für die Kamera auch nur so.
Sascha Tkotz
Sascha Tkotz Vor 2 Tage
Hey Leute was habt ihr denn für Bremsescheiben und Belege montiert? Mfg Sascha
Sascha Tkotz
Sascha Tkotz Vor 2 Tage
+Jonathan Kaess super ich danke euch
Jonathan Kaess
Jonathan Kaess Vor 2 Tage
Beides von EBC
Calvin Weiß
Calvin Weiß Vor 3 Tage
Mega geile Serie macht mega Spaß zu gucken!😜
VanomNight
VanomNight Vor 3 Tage
Wieso hab ich Lust Björn mit einem VR6 Block zu besuchen?
Leo U.
Leo U. Vor 3 Tage
Einfach ne hammer Serie! Freue mich schon auf Teil 3 ^^
Der Tyros
Der Tyros Vor 3 Tage
Wird der am ende ein kennzeichnen bekommen? ^^
geppi1993
geppi1993 Vor 3 Tage
Hammer Serie. Macht bitte viel mehr!
Christian Wiese
Christian Wiese Vor 3 Tage
Was benutzt ihr für Zinn?
Marvin Hübsch
Marvin Hübsch Vor 3 Tage
Ich wollte mal wissen ob der VW Golf 3 später zukaufen ist Wall ich den sehr cool finde
Fusselbesitzer
Fusselbesitzer Vor 3 Tage
Isser ölich isser fröhlich hätte auch von Det kommen können xD
Str33tfalcon
Str33tfalcon Vor 3 Tage
Super Serie! freue mich schon auf das nächste Video :D
Franz Spurek
Franz Spurek Vor 3 Tage
Thema Verdichtungsverhältnis verkleinern: Wenn ich das Pleuel kürzer mache, kommt es -klar- nicht so dicht an den Zylinderkopf heran. ABER: Der UT verlagert sich ja ebenfalls um die besagten 3mm nach unten. Der Hubraum wird in Relation zur Laufbuchse verlagert, aber nicht geringer. Der Verdichtungsraum wird zwar größer, aber das Gesamtvolumen ja auch (weil eben der Kolben 3mm weiter nach unten "ausholt"): Also dürfte das Verdichtungsverhältnis gar nicht abnehmen -oder habe ich da jetzt einen Denkfehler drin?
Philipp Kaess
Philipp Kaess Vor Tag
Franz Spurek Denkfehler :) Ist das selbe wie eine dicke Kopfdichtung
CHC Performance
CHC Performance Vor 3 Tage
Nur zur Info ein saugmotor ist nicht annähern so hoch verdichtend wie ein turbomotor
Schrei Bär
Schrei Bär Vor 3 Tage
8:40 Denk immer daran: mit dem Öl, nicht sparsam sein Amen 🤣
Mic Sche
Mic Sche Vor 3 Tage
Am Hauptbremszylinder und/oder Bremskraftverstärker muss nichts geändert werden?
Fatih649
Fatih649 Vor 3 Tage
Mic Sche der vom vr6 wird bestimmt übernommen
Niclas Hedler
Niclas Hedler Vor 3 Tage
Während ihr einen VR6 einbaut, muss ich mein Geld zusammenhalten um meinen 1.6er mit 75 PS durch den gleichen Motor zu ersetzen, weil der Alte den Geist aufgibt. 😂😅
hool-e-gan[FUZ]
hool-e-gan[FUZ] Vor 3 Tage
Darf ich mal fragen wie ihr nachher beim Zusammenbau der Steuerkette sicherstellt das das alles wieder auf der richtigen Position steht? Die Nockenwellenräder sowie das Kurbelwellenrad müssen doch später wieder in einer bestimmten Stellung stehen damit der Motor reibungslos läuft und somit die Kolben im schlimmsten Fall nicht an die Ein oder Auslass Ventile schlagen?
marius wehmeier
marius wehmeier Vor 3 Tage
Im OT können die Wellen doch abgesteckt werden wie in der Serie auch.
Tobinator
Tobinator Vor 3 Tage
Volvo S90 T6 R-Design
ManKetnas
ManKetnas Vor 3 Tage
nur Spezialisten bei euch im Umkreis, hier wüsste kein Mensch etwas über seine verkaufte Reifen.
TheBerlinbaer
TheBerlinbaer Vor 3 Tage
Nächste Woche in 3 Wochen?
andy mylius
andy mylius Vor 3 Tage
BP-Motorentechnik , björn ist mir immer sympatisch
partikelsmusic
partikelsmusic Vor 3 Tage
VW braucht in jedem Fall wieder einen modernen VR6. Meinetwegen mit Riemengenerator(E-Antrieb, Hybrid) und E-Turbo. Wäre doch eine geiles Projekt für einen Jungingeneur und Nachwuchsteam. Und am Ende ein moderner Golf R mit VR6.
Nils-Odin iMumpitz
Nils-Odin iMumpitz Vor 3 Tage
Warum immer diese hässlichen Golfs? Es gibt soviel geile Autos, wieso Golf?
Schlümma Als Trümma
Schlümma Als Trümma Vor 3 Tage
Wie ist das eigentlich mit dem Drehmoment bei den Kurbelwellenlager?... Nimmt man da die original Vorgabe trotz Leistungssteigerung? 🤔
Markus D. Burner
Markus D. Burner Vor 3 Tage
Wen es interessiert - die Kolbenringe werden immer durch Grad verteilt angebracht. Das heißt bei 3 Kolbenringen folgendes: 360° / 3 = 120°. Wir haben also einen Versatz von 120° :) so als Ergänzung.
Monsiéur Èmilien
Monsiéur Èmilien Vor 3 Tage
D4rthDuck
D4rthDuck Vor 3 Tage
Was sprayt er da auf die Bremsklötze?
Michael Churchill
Michael Churchill Vor 4 Tage
Könnt ihr mal genau erklären wie ein Motor swap funktioniert und was man dabei zu beachten hat, insbesondere der Kabelbaum. 😊✌
Martin Krzewinsky
Martin Krzewinsky Vor 4 Tage
Das wird ne richig geile karre *-* ein Traum! Hab mich jetzt schon verliebt!
Roadworks
Roadworks Vor 4 Tage
Toll gemacht! :)
Logan 390
Logan 390 Vor 4 Tage
Wenn man ne Kamera und Kontakte hat und auch in der Nähe alles hat okay..... Sonst legt man überall drauf........ Dennoch sehr gutes Video
StrengthByScience
StrengthByScience Vor 4 Tage
Tune doch mal einen Smart fortwo
Vorname Nachname
Vorname Nachname Vor 4 Tage
347x VR6 Turbo🙄 vor 12 Jahren hatte man sowas noch gemacht.....geht zu Boba Motoring, Materialmord usw..... Reparaturblech?🤣 Golf 3 Kotflügel gibts für 20€😂😂😂 Björn macht doch keine Köpfe mehr!?🤣👍 Wie wäre es mit Einlaufpaste, statt Öl?🤣👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Schrott
Tim 2222
Tim 2222 Vor 4 Tage
Bitte bringt die nächste folge ein bisschen früher raus als die letzte. Ansonsten weiter so
JohnsN Redrum
JohnsN Redrum Vor 4 Tage
Das ist der weiße JP 👍 😉😘
R DA
R DA Vor 2 Tage
Ich finde Vergleiche immer doof, JP ist JP und Philipp ist Philipp!
EU. Pw
EU. Pw Vor 4 Tage
Sehr geil, wird das Auto am Ende Verlost?😉🤔👍
Dennis W
Dennis W Vor 4 Tage
Hammer Projekt sowas will man sehen 👍👍👍👍💪🏻
Didi140276
Didi140276 Vor 4 Tage
Das ist die beste Reihe seit langem
ThaNinjaaaa
ThaNinjaaaa Vor 4 Tage
Wird das die Deutsche Green Mamba ? :D
ThinkAboutIt
ThinkAboutIt Vor 4 Tage
Sehr gutes Format. Bitte so lassen und nicht "verskripten"! Die Zuschauer werden es euch danken.
StarSpangled
StarSpangled Vor 4 Tage
Wie lecker ist das denn? Low Budget aber trotzdem tolle Komponenten drin. Da kann sich so manche Berliner Fernsehwerkstatt eine Scheibe von abschneiden^^ Und Björn ist dabei, wenn Björn dabei ist kanns nur geil werden, dem Mann könnte ich ewig zuhören.
Matthias Pollack
Matthias Pollack Vor 4 Tage
@19:35: Was sind denn das für Reifen auf den BBS RS722?
Jonathan Kaess
Jonathan Kaess Vor 2 Tage
215 gibt es den Toyo nicht, das ist 205/45/16
Matthias Pollack
Matthias Pollack Vor 2 Tage
+Jonathan Kaess OK, 215/40R16 oder 195/45R16?
Jonathan Kaess
Jonathan Kaess Vor 2 Tage
Toyo R888R
HowheknowWho Heis
HowheknowWho Heis Vor 4 Tage
Jetzt mal ernsthaft @PhillippKaess was hat denn dein Kollege dahinten in der Hand??? :D
Simson Tuningteam Oberlausitz
Simson Tuningteam Oberlausitz Vor 4 Tage
H&R bedeutet Hoch & Runter, oder?
Ingo Knito
Ingo Knito Vor 4 Tage
sooo gut. da braucht man sich auch nichtehr ärgern das jp nurnoch neue reifen, neue felgen videos macht. endlich mal interessanter technischer content. geilo und björn is eh der beste
Michael Sturzenegger
Michael Sturzenegger Vor 4 Tage
Mit 5000€ kann man das nicht machen! Nur schon die Arbeit vom Motorenbauer und dann noch die teile das sind mehr wie 5k
Gyrospeter
Gyrospeter Vor 4 Tage
Gefällt mir besser als dieser JP...
Altan Günaltan
Altan Günaltan Vor 4 Tage
ich hätte ein golf 3 mit 75ps , was könnte man an unserem Golf machen ? :)
Bmx & Scooter Rider Willi Schulze
Bmx & Scooter Rider Willi Schulze Vor 4 Tage
Fahrt mal den devil 16
xanscobe
xanscobe Vor 4 Tage
alle 3 wochen 1 video part.. das kann ja ewig dauern bis wir den fahren sehen :(
Bouzah Gaming
Bouzah Gaming Vor 4 Tage
Finde die Serie super! Dadurch dass ihr so gut erklärt was ihr macht verstehe selbst ich als Laie was ihr macht und lerne dazu! Weiter so
Christoph Protzmann
Christoph Protzmann Vor 4 Tage
Klasse Sendung, super verständlich rübergebracht, mit Witz und Verstand. Bitte weiter so!
Zylinder statt Kinder
Zylinder statt Kinder Vor 4 Tage
Wie viel Leistung kann das Original Getriebe eigentlich ab also echt das Maximum ?
Jonathan Kaess
Jonathan Kaess Vor 2 Tage
Das 4 Gang Automatik aus dem 3er oder das 5 Gang aus dem VR?
M Riedsch
M Riedsch Vor 4 Tage
8:14 Ist das etwa ein Riss im Block ?
marius wehmeier
marius wehmeier Vor 4 Tage
Nein
Enten Hausen
Enten Hausen Vor 4 Tage
Mehr davon !!!!!
Vip3rsTV
Vip3rsTV Vor 4 Tage
Welche Seite benutzt du für Autoteile?
Han Solo
Han Solo Vor 4 Tage
Mega, freu mich auf folge 3!!!!! Bin jemand, der eigentlich keinen Dunst von Autos hat aber is Mega interessant
xDigitalcrack
xDigitalcrack Vor 4 Tage
sehr sympathischer typ!
Bforever
Bforever Vor 4 Tage
Nehmt lieber ein KW Fahrwerk
René 42a
René 42a Vor 4 Tage
"Klopfen" entsteht nie durch "Selbstzündung" wie beim Diesel. Die Erklärung ist falsch. Leider hält sich diese falsche Erklärung hartnäckig... Die Zündung eines Ottomotors erfolgt IMMER durch die Zündkerze. Die Verdichtung ist nie so hoch, dass das Benzin von alleine beginnen könnte zu verbrennen. Solches Halbwissen mit teils richtigen, teils falschen Begriffen ist nicht gut...
king bc 56
king bc 56 Vor 4 Tage
Drück nicht auf mehr anzeigen Ich wünsche dir viel glück und reichtum im leben💙
Karl Arsch
Karl Arsch Vor 4 Tage
Geiler Umbau! Was habt ihr da für bremsscheiben und beläge verbaut? :)
Valentin Starnberg
Valentin Starnberg Vor 4 Tage
Der Golf im Schafspelz ;)
blackdust1908
blackdust1908 Vor 5 Tage
Danke Philipp!
EJ2BSeries
EJ2BSeries Vor 5 Tage
Nach diesem wolf im schafspelz wird grip warscheinlich nur noch blödsinn senden :/ echt geile folge mit pk.
Bass King
Bass King Vor 5 Tage
Ich tunne auch kugel schreiber
Andreas Haag
Andreas Haag Vor 5 Tage
Mega Arbeit von euch Jungs! Ich kenne mich zwar nicht gut aus im Tuning Bereich, aber ich verfolge eure Arbeit, weil ihr es einfach hammer rüberbringt! Weiter so!
Mr.Goodlife
Mr.Goodlife Vor 5 Tage
Das mit einer "Starrachse" und dem Stabi habe ich nicht ganz verstanden. Dieser ist doch gerade bei einer Einzelradaufhängung gebräuchlich, nein sogar Pflicht!?, aber bei einer Starrachse....Einfach im Paket mit enthalten?
Philipp Kaess
Philipp Kaess Vor 5 Tage
Mr.Goodlife ist keine Starrachse , ist Verbundlenker Achse bei welcher der Mittelteil „federt“
Sativa 420
Sativa 420 Vor 5 Tage
Seht ihr auch bei 5:10 min ein Porträt eines Mannes? ;D
Matthias Oz
Matthias Oz Vor 5 Tage
Sehr geile Videoreihe! mehr davon
Mr.Goodlife
Mr.Goodlife Vor 5 Tage
Genau das mit den Kompressionsringen ... 180° macht für mich am meisten Sinn, da die Komprimierte Luft und Abgase dadurch ja den weitesten Weg haben!?, wieso machst du es um 120°? Ja, manche Hersteller wollen dies so. Aber vielleicht kann man diese Frage beantworten. Tolles Video!
Miguel Möhwald
Miguel Möhwald Vor 5 Tage
Ich finde es wirklich sehr amüsant! Weiter so!
franko m.
franko m. Vor 5 Tage
Genial, aber reichen die Passat Antriebswellen für die angestrebten 500PS? Dann werdet ihr sicher auch das Serien Passat Getriebe verwenden....
Jonathan Kaess
Jonathan Kaess Vor 2 Tage
Genau, es wird das 5 Gang aus dem Passat verwendet .. Sowohl Wellen als auch Getriebe können die 500ps ab
Se di
Se di Vor 5 Tage
Verstehe nicht ganz wie er über den Turbolader mehr Luft in den Brennraum bringen will, aber sich die Dichte des Gemisches im Brennraum verringern soll. Wenn ich in ein konst. Volumen mehr Luftmasse bringen will erhöht sich doch zwangsläufig die Dichte.
M3GATR8N
M3GATR8N Vor 5 Tage
Bestes Format um dieses Thema seit langem. Freue mich jedes mal auf eine neue Folge. Macht unglaublich viel Spaß zu gucken. Weiter so !
Projekt Astra G
Projekt Astra G Vor 5 Tage
Cool wäre gewesen, wenn ihr erklärt hättet, wieso ihr an der Ansaugbrücke fräst. Ich schätze mal, ihr habt die Dichtung aufgelegt und was der Durchlass Ansaugbrückenseitig kleiner ist angezeichnet und auf Dichtmass aufgefrässt. Wurde das am Kopf auch gemacht?
Philipp Kaess
Philipp Kaess Vor 5 Tage
Projekt Astra Genau! Leider kam diese Sequenz nicht in die Folge ...
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